Name: KÖGEL CARGO
Brand: KÖGEL
SKU: otto-117

Semiremorcă prelată standard

Dacă apreciați un vehicul stabil, durabil și totuși nu prea greu, atunci Kögel Cargo este partenerul dumneavoastră de încredere. Vehiculul din generația NOVUM impresionează prin echiparea standard extinsă și un grad ridicat de personalizare.
Cu Kögel Cargo, vă consolidați flota cu o semiremorcă de calitate superioară. Traversele și structura podelei semiremorcii asigură o capacitate de încărcare punctuală semnificativ mai mare decât remorcile convenționale. Datorită acoperirii nano-ceramice, a vopsirii prin cataforeză, urmate de un stratul protector UV, remorca Cargo este protejată durabil împotriva coroziunii. În plus, Kögel Cargo nu punctează doar la capitolul capacitate de încărcare și volum. Remorca oferă soluții optime pentru încărcare și descărcare, precum și pentru fixarea mărfurilor.

ȘASIUL:
Șasiul robust și cadrul podelei tip scară sudată, rezistente la torsiune, echipate cu grinzi transversale pe întreaga lățime, sunt concepute pentru a susține încărcături mari și concentrate (sarcină axă stivuitor de 7.200 kg), garantând o performanță excepțională în condiții de lucru extreme. Protecția avansată a șasiului este asigurată prin utilizarea tehnologiei Kögel KTL e-coating (acoperire nano-ceramică, protecție prin imersie catodică KTL, uscare la temperaturi înalte, vopsire finală și protecție UV). Vopsirea completă electrostatică cu pulbere a accesoriilor șasiului și suprastructurii (inclusiv peretele frontal și ușile spate), garantează o protecție completă a semiremorcii, pentru o perioadă indelungată de timp. Subansamblele din componența semiremorcilor provin de la furnizori consacrați, fiind întotdeauna de ultimă generație. Echipari posibile: - Sistem de rulare cu trei, doua sau o axa (SAF sau BPW) - Suspensii pneumatice de ultima generatie - Sistem electric SuperSeal si iluminare cu multiple posibilitati de particularizare (lampi LED, lampi suplimentare marsarier, camera video marsarier, lampi de lucru, etc.) - Multiple accesorii posibile, precum lazi de scule, lazi depozitare europaleti, suporturi pentru roti de rezerva, lazi alimente, rezervor apa, spatii depozitare pentru diferite accesorii, etc. - VarioFix in standard (orificii multiple in rama perimetrala laterala, pentru inserare chingi ancorare) si posibilitate montaj inele de ancorare - Plywood podea cu grosime 30 mm, amplasat longitudinal, sigilare completa
SUPRASTRUCTURA:
Suprastructurile din generația NOVUM, dezvoltată de Kögel, se remarcă prin robustețe, ușurință în exploatare și numeroase posibilități de configurare, fiind concepute pentru a răspunde cerințelor transportului modern. Peretele frontal, ușile spate și stâlpii de colț sunt realizați din aluminiu de înaltă calitate, contribuind la reducerea masei proprii a vehiculului, fără a compromite rezistența și durabilitatea structurii. Pentru o protecție superioară împotriva coroziunii și un aspect estetic de durată, peretele frontal și ușile spate sunt vopsite în echiparea standard. Toate suprastructurile NOVUM sunt certificate conform standardului EN 12642 XL, certificarea fiind valabilă inclusiv fără utilizarea scândurilor laterale de susținere. VERSIUNI SUPRASTRUCTURI:
CO - prelată culisantă: - Prelată culisantă lateral, cu sistem de tensionare - Tavan culisant (opţional cu dublă culisare) - Opţional cu sigiliu vamal (TIR) pentru transport extracomunitar - Opţional cu tavan liftabil pentru a facilita operaţiunile de incărcare / descărcare - Opţional suprastructura FlexiUse (reglabilă în înălțime 200 mm)
CS - prelată culisantă și obloane laterale: - Obloane laterale, rabatabile, din aluminiu, cu inaltimi de 600 sau 700mm - Prelată culisantă lateral, cu sistem de tensionare - Tavan culisant (opţional cu dublă culisare) - Optional cu sigiliu vamal (TIR) pentru transport extracomunitar - Opţional suprastructura FlexiUse (reglabilă în înălțime 200 mm)
FastSlider: - Prelată culisantă lateral, cu traverse verticale pentru a facilita operarea rapidă şi sigură în timpul operaţiunile de incărcare / descărcare - Prelata FastSlider poate fi montată pe ambele părţi laterale sau pe o singură parte - Tavan culisant (opţional cu dublă culisare)

VERSIUNI:

CARGO P90: Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg
CARGO P120: Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 42.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg
CARGO 2 axe: Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 18.000 kg Masă totală maximă admisă: 30.000 kg Masă proprie începând de la: 5.400 kg
CARGO 1 axa: Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axă: 9.000kg Masă totală maximă admisă: 21.000 kg Masă proprie începând de la: 4.900 kg
CARGO Coil: Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 6.650 kg Canal transport role oțel, cu lungime 7 m sau 9 m.
CARGO Rail P90: Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara).
CARGO Rail P120: Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 42.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara).
CARGO Coil Rail: Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 42.000 kg Masă proprie începând de la: 6.900 kg Canal transport role oțel, cu lungime 7 m sau 9 m. Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara).
CARGO EuroTrailer: Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 42.000 kg Masă proprie începând de la: 6.520 kg Lungime utila podea: 15.000 mm.
CARGO Rail EuroTrailer: Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 42.000 kg Masă proprie începând de la: 6.930 kg Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara).
Optimizare pentru diferite industrii: Pachet RoRo (echipament pentru feriboturi/nave). Transport oțel lung (stâlpi susținere laterala și buzunare fixare). Pachet CoilFix pentru asigurare încărcătură transport bobine oțel (valabil pentru semiremorcile Coil). Transport hârtie. Prelate laterale Strong&Go pentru transport de băuturi. Transport automotive (certificare Daimler 9.5). Echipament pentru transporturi agabaritice. Transport de substanțe chimice (octabin). Transport anvelope. Prelate anti-vandalism (laterale si tavan).

SOLUŢIILE KÖGEL:

KÖGEL KTL e-coating

Tratamentul Nano-Ceramic cu acoperire KTL reprezintă una dintre cele mai moderne și performante tehnologii de protecție a suprafețelor metalice, utilizate în industrie. Acesta oferă un nivel de protecție comparabil cu fosfatarea cu zinc, având în același timp un impact semnificativ redus asupra mediului.

Procesul Kögel KTL e-coating presupune acoperirea nano-ceramică, protecția prin imersie catodică KTL, uscarea la temperaturi înalte, vopsirea finală și protecția suplimentară UV.

Stratul de protecție rezultat este durabil, uniform și permite revopsirea ulterioară a componentelor ori de câte ori este necesar.

Pentru șasiul vehiculului, oferim o garanție de 10 ani împotriva perforării cauzate de coroziune, confirmând astfel nivelul ridicat de protecție și durabilitate al acestei tehnologii.

KÖGEL Strong & Go

Suprastructura inovatoare din generația NOVUM, împreună cu acoperișul ranforsat și prelata laterală prevăzută cu sistem integrat de fixare a încărcăturii, permite asigurarea mărfii prin blocare directă, fiind ideală pentru transportul băuturilor și al altor mărfuri cu cerințe ridicate de securizare.

Sistemul KÖGEL Strong & Go oferă un nivel superior de siguranță a încărcăturii și respectă cerințele Directivei Daimler 9.5, fără a fi necesară utilizarea scândurilor laterale detașabile. Astfel, se obține o manipulare mai rapidă, o greutate proprie redusă și o eficiență sporită în exploatare.

KÖGEL COILFIX

KÖGEL COILFIX a fost dezvoltat special pentru asigurarea optimă a încărcăturilor de tip coil și a benzilor de oțel debitate longitudinal (slit strips) transportate cu semiremorca.

Sistemul utilizează stâlpi de fixare speciali cu mecanism simplu care creează un sistem de securizare prin blocare directă a încărcăturii. Astfel, operațiunile de fixare a bobinelor pot fi realizate rapid și în condiții de maximă siguranță.

COILFIX permite transportul stabil și sigur al încărcăturii, prevenind deplasarea acesteia în timpul transportului și eliminând riscul deteriorării mărfii. Rezultatul este o manipulare mai eficientă, timpi reduși de încărcare și descărcare, precum și un nivel ridicat de protecție pentru încărcăturile cu densitate mare.

KÖGEL Telematics

Serviciile telematice oferă acces în timp real la informațiile esențiale despre semiremorcă și încărcătură, contribuind la creșterea eficienței operaționale și la optimizarea managementului flotei.

Prin intermediul platformei KÖGEL Telematics, utilizatorii pot monitoriza în timp real poziția vehiculului, starea de cuplare la capul tractor, datele sistemului EBS, starea de deschidere a ușilor, temperatura compartimentului de marfă, modul de funcționare al agregatului frigorific, temperaturile setate și multe alte informații relevante.

Datele colectate sunt disponibile atât în portalul web KÖGEL Telematics, cât și în diverse sisteme de management al flotei, permițând integrarea rapidă în procesele și aplicațiile software deja existente. Astfel, informațiile sunt disponibile în timp real, oferind un control mai bun asupra vehiculelor, încărcăturilor și operațiunilor de transport.